FPV-симулятор в подземном паркинге: бетонные стены, потолок с лампами, столбы и припаркованные машины. Управление как у Liftoff — Mode 2, Acro/Angle, поддержка геймпада через Gamepad API.
W / S — газ плавно вверх/внизShift — мгновенно полный газA / D — рысканье (yaw)↑ / ↓ — тангаж (pitch)← / → — крен (roll)R или Space — респаунM — ACRO ↔ ANGLEC — переключение камеры1/2/3 — режимы рейтов SLOW / NORMAL / FASTANGLE (self-level) — режим для новичка: отпустил стик → дрон сам выравнивается. Когда освоишься, переключай на ACRO (M).
Совет: в паркинге низкий потолок (~3.2 м) и узкие проходы между столбами. Лети плавно, газ маленькими дозами. Удар о потолок или столб = краш.
Паркинг это закрытая карта без ветра и без длинных прямых. Модель квадрокоптера здесь та же, что на гоночной трассе: тот же расчет тяги, та же физика, та же просадка батареи. Меняются условия. Потолок около трех метров, между колоннами и машинами остается около метра, и любая ошибка в управлении видна сразу.
Задача на этой карте одна: держать высоту газом, а не рывками. Дрон в помещении отражает собственный поток от пола и стен, и симулятор это повторяет. Пилотирование в таких условиях идет короткими движениями стика, и навык переносится на реальный полет один в один.
Обучение в помещении дает то, чего не дает открытая площадка. Время на реакцию тут короче, а различные проезды между колоннами позволяют повторять один и тот же маневр десятки раз подряд. Возможность перезапуска по клавише R снимает цену ошибки.
Режим ANGLE подойдет для первых попыток: дрон сам возвращается в горизонт, и остается одна задача, высота. Когда движения станут увереннее, переключайтесь на ACRO клавишей M. Сложность здесь не в скорости, а в точности: на открытой трассе ошибку прощает расстояние, в паркинге ее не прощает ничто.
Подключи по USB в режиме USB Joystick (HID) и нажми КАЛИБРОВКА: ЗАДАТЬ ЦЕНТР → подвигай стики до упора → BIND осей.
F11 для полноэкранного режима.